1、送料裝(zhuang)置本身的精度。驅(qu)動送料輥輪(lun)的齒輪類齒隙比較小，驅動(dong)送(song)料(liao)輥輪的伺服電機可(ke)以靈活(huo)、適度地加(jia)、減速(su)。
2、送料中心(xin)線(xian)。送料裝置的(de)中心線與衝壓機械的中心線必(bi)須設置在(zai)同(tong)一直線上。如(ru)果(guo)不(bu)在一條直線上(shang)，開卷(juan)後的材(cai)料被送到模具時(shi)，相(xiang)對(dui)於模具(ju)就(jiu)是傾斜的，模(mo)具內部的材料導向，送料裝置(zhi)的側麵導向(xiang)等都(dou)會發生很(hen)大的抵(di)抗，在很大程度上降(jiang)低送料的精(jing)度。
3、卷料的幅度(du)精度。當(dang)卷材從很寬(kuan)的材料剪(jian)切時，因剪切(qie)裝置的精度和剛度原(yuan)因剪切下來的材料幅(fu)度會出現(xian)正、負誤差(cha)。在通(tong)過(guo)模具的導(dao)向柱時，材料過窄就會產生間隙，發(fa)生抖動，使送料的精度下降。在通(tong)過(guo)模具的導(dao)向柱時，材料過寬會被壓(ya)縮(suo)變形，也會(hui)嚴(yan)重降低送料精度。
4、材料卷料寬度的波形。卷料幅度方向的波紋形(xing)狀一定要(yao)小，在卷料寬度方向上2000mm長(zhang)度範(fan)圍(wei)波形鼓(gu)起(qi)也(ye)必須在2mm以(yi)下。隨著板(ban)厚的增(zeng)加鼓起也會增加，嚴重(zhong)時2000mm的長度範圍內會有5mm以上的鼓起，這樣(yang)的材料就不能(neng)送料了。
5、卷料幅寬方向的厚度精度。卷材都是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對來說(shuo)靠近(jin)中(zhong)央附近的精度比(bi)較好(hao)，幅寬方向的兩端呈(cheng)現逐漸變薄的現象(xiang)，厚度的精度明顯(xian)變(bian)差。此時，幅寬精度比較(jiao)差的卷材也會影響送料精度。
6、材料表麵的粗糙度。與表(biao)麵(mian)非常(chang)光滑的卷材相比，表麵粗糙的鋼板和(he)送料裝置輥(gun)輪間(jian)的摩擦係(xi)數要高，所(suo)以送料精度會相應(ying)地得(de)到(dao)提高(gao)。需要注意的事，粗(cu)糙麵壓延鋼板是在冷軋延伸(shen)時，在材料表麵會形成(cheng)非常細小的凹(ao)凸(tu)，這(zhe)些(xie)粗糙的麵會造(zao)成軋製(zhi)油(you)的殘留(liu)，也便於(yu)拉(la)深(shen)加工。
7、軋(ya)製油膜。軋(ya)製油膜也對送料精度產生影響，軋製完(wan)成後如果放置時間過長，軋製油就會發生(sheng)幹燥固化現象，送料時材料就會與送料輥輪發生滑(hua)動，使送料的精度下降。
綜(zong)上，熱(re)軋H型鋼(gang)衝(chong)壓生產時，應在送料裝置、送料中心線、卷料質(zhi)量三(san)個方麵加以控(kong)製，以保證(zheng)最終產品精度和品(pin)質.
公(gong)司(si)始(shi)終(zhong)堅持(chi)以市場為導向，以客(ke)戶為中心，以質量為(wei)企業(ye)命脈，以誠信(xin)為治企(qi)之本(ben)，堅持認(ren)真嚴謹的原則(ze)穩步(bu)進取，不斷(duan)發展(zhan)壯大，長期銷售首鋼、包鋼、萊(lai)鋼、武鋼、馬鋼、新鋼、萍(ping)鋼、濟鋼、日鋼等幾家(jia)鋼廠(chang)生產的Q345D角鋼、Q345D槽鋼、Q345D工(gong)字鋼、Q345DH型鋼、Q235角鋼、Q235槽鋼、Q235工(gong)字鋼、Q235H型鋼,Q345B/C的各種(zhong)規(gui)格(ge)的角鋼，槽鋼，工(gong)字鋼，H型鋼等各種型(xing)材產品，材質齊全，歡(huan)迎來(lai)電選購。< 材料。
工程(cheng)機械、大小型注塑(su)機(ji)、液壓、氣(qi)動、製動、機床、空(kong)調(diao)、醫療機械等各(ge)個行業都具有(you)非常廣泛的實用(yong)價值。 同時公司在天(tian)津高壓鍋(guo)爐(lu)管行(xing)業有一(yi)定(ding)的聲譽，主(zhu)營20G高壓鍋爐管(guan)，低中壓鍋爐管，合(he)金管，高壓合(he)金管，流體輸送管，管線管，20#化肥(fei)專用管。16Mn化肥(fei)專用管，石(shi)油裂(lie)化(hua)管,結構(gou)管等無(wu)縫鋼管。
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Q345BH型鋼的軋製難(nan)點在於幾(ji)何尺(chi)寸(cun)的控製和腹板冷卻(que)波浪(lang)的控製。幾何尺寸波(bo)動，尤其是頭、尾(wei)部分(fen)翼緣的寬度和厚(hou)度超負(fu)偏差下限，導致(zhi)切損(sun)量大；腹板波浪不但(dan)嚴重影響型鋼表麵質量，而且(qie)會造成大量不合格品。要實現大規格ｈ型鋼的順(shun)利軋製，關鍵在於“平衡”，包括腹部與(yu)翼(yi)緣的延伸平(ping)衡、腹部與翼緣的溫度平衡。
1、壓下量(liang)分配(pei)
合理的壓下量分配是(shi)：
1）bd軋機來料腹(fu)板厚度要盡量減(jian)薄，這樣不但可以減小萬(wan)能軋製時腹板、翼緣(yuan)的變形量，而且利於使(shi)Q345BH型鋼頭、尾部分的翼緣尺寸合格。
2）萬能軋機前(qian)麵道次要基本完成腹板的減薄，軋製力要大，立輥進行相應的壓下；中間道次進(jin)行水平輥、立輥軋製力均(jun)勻化軋製；後2個道(dao)次對腹板進行小壓下，軋製力要小，使翼緣的延伸率大於腹板，腹板受拉應力(li)。
2、腹板溫降控製
可從軋製和冷(leng)卻兩方麵著手。
1）Q345BH型鋼的幾何尺寸控製Q345BH型鋼的幾何尺寸應按(an)照腹板厚度正(zheng)偏(pian)差、翼緣厚度負偏差進行軋製。另(ling)外，腹板在最(zui)後(hou)2個道次(ci)要有一定的壓下量，使腹板能夠產生變形熱來補償(chang)溫降。
2）軋輥冷卻水(shui)控製
萬能軋機上水平輥加蓋(gai)擋水板，擋(dang)水板與輥麵距離1ｍｍ。萬能軋機設有翼緣冷卻裝置，要盡量避(bi)免冷卻水噴濺到腹板上，引起腹板溫(wen)度降低。
3、Q345BH型鋼的冷卻
Q345BH型鋼上冷床後，要盡量縮短(duan)在步進梁(liang)的停(ting)留時間，快(kuai)速進入鏈(lian)式段(duan)進行立冷，通過腹板間的熱輻射(she)減小(xiao)腹板的冷卻速度。
3、Q345BH型鋼幾何(he)尺寸的調整(zheng)
1）適當減薄bd軋機來料腹板厚度，使Q345BH型鋼翼緣總的壓下量有所增加，保證頭、尾翼緣寬度（高度）方向上有一定的壓下量；同時利(li)用Q345BH型鋼翼緣較厚的特(te)點，加大前麵道次軋邊機壓下量，防止Q345BH型鋼中間部(bu)分翼緣寬度超正公差。
2）采用在後麵道次減小腹板壓下量或(huo)增大(da)翼緣壓下量的方法(fa)，使Q345BH型鋼頭、尾翼緣厚度增加。
3）在進行幾何尺寸調整時，不但要監(jian)視(shi)水平輥、立輥軋製力的變化情(qing)況，而(er)且要現場(chang)觀察Q345BH型鋼的條形、走向，避免Q345BH型鋼出(chu)現上、下彎及(ji)側(ce)彎(wan)。
4）在成品道次Q345BH型鋼腹板要進行真實的壓下，判斷標(biao)準是腹板較明亮(liang)、光滑。
